Passez facilement à des performances élevées
La conception sonore de la série A de Pioneer associe délibérément les subwoofers et les haut-parleurs pleine-gamme pour offrir des caractéristiques sonores fluides et homogènes avec des basses dynamiques à fort impact qui vous permettent d'entendre et de ressentir la musique.
Conception compacte peu profonde
Notre gamme de subwoofers minces est conçue pour offrir des options d'installation plus grande pour une large gamme de véhicules. Ces subwoofers minces présentent de nombreuses fonctionnalités en instance de brevet pour offrir des performances de basses puissantes normalement associées à un caisson de basses plein format, mais dans une conception compacte pouvant être installée derrière ou sous les sièges selon le type de véhicule. La profondeur de montage, de seulement 2,625" permet non seulement l’utilisation de boîte de haut-parleurs plus petite et plus minces, elle permet aussi d’installer ce type de subwoofer à des endroits qui étaient impossible auparavant.
IMPP™ renforcée de fibres de verre et MICA
Le polypropylène (PP) est une résine thermoplastique résistante qui constitue un matériau idéal pour un cône de haut-parleur à faible masse et à amortissement élevé. Les cônes en PP offrent une bonne sensibilité et une faible distorsion. Cependant, les cônes en polypropylène brut de base manquent de rigidité et de résistance requises pour un rendement élevé et les extrêmes basses. Pour résoudre ce problème, les ingénieurs de Pioneer, utilisant la fabrication assistée par ordinateur avancée, ont développé un processus permettant de mélanger des fibres de verre et de Mica dans la résine de polypropylène pendant le processus de moulage par injection. Le cône IMPP™ renforcée qui en résulte est plus mince et de faible masse avec une rigidité élevée et une résistance supérieure pour produire un son naturel et détaillé avec des basses profondes et puissantes.
Suspension en caoutchouc butyle
Fabriqué à partir d'un composé spécialement mélangé, très durable et résistant à l'humidité, le caoutchouc butyle maintient le cône en mouvement dans une direction linéaire précise. Elle permet non seulement une meilleure constance dans les diverse excusions mais réduit aussi les vibrations indésirables du cône vers la structure lors de changements dans le signal et d'arrêt. Le tout permet moins de distorsion et une réponse en fréquence supérieure dans les basses.
Double suspension en fibre d’aramide
La conception de la suspension arrière avec fibre d’aramide de Pioneer soutient efficacement la bobine acoustique en amortissant les vibrations du cône et en améliorant la linéarité lors de la reproduction sonore. Sa partie souple rend le mouvement fluide et reproduit un son clair même sous forte puissance, tandis que sa partie plus ferme contrôle les vibrations excessives et évite les mouvements indésirables provoquant des distorsions.
Le design d'un subwoofer mince exige une distance plus petite entre les suspensions avant et arrière du subwoofer réduisant ainsi leur efficacité à conserver toute la linéarité requise lors de l'excursion dans les basses fréquences. Pour contrer cet inconvénient, Pioneer a mis au point une double suspension arrière, augmentant la précision du mouvement sans augmenter la résistance mécanique. Le but est assez simple, vous offrir tous les détails de votre musique en offrant un excellent contrôle requis lors de grandes excursions et en conservant un faible encombrement dans votre voiture.
Des Basses profondes
Pour obtenir des basses profondes et contrôlées, un cône rigide et léger est essentiel, mais sans une structure de moteur appropriée, il est inutile si vous recherchez un bon punch dans les basses. Le TS-A2000LD2 utilise un aimant en strontium de 29,6 oz jumelé à une large bobine de cuivre montée sur un support en aluminium pour un meilleur contrôle dans les basses lors de grandes excursions, mais aussi pour aider à obtenir une meilleure dissipation de la chaleur.
Application CarSoundfit
L’application Car Sound Fit de Pioneer est un simulateur de son pour l’automobile vous permettant de découvrir le son que pourrait avoir votre voiture à l’aide votre propre smartphone. Vous pourrez apprécier la différence entre les haut-parleurs d’origine et les différentes options audio possibles de Pioneer : vous pourrez constater les possibles améliorations offertes par le niveau de qualité que Pioneer peut offrir dans votre véhicule. Pour une démonstration d’écoute virtuelle de ces haut-parleurs de voiture et de bien d’autres Pioneer, téléchargez l’application gratuite Pioneer CarSoundFit.
PRODUCT PERFORMANCE | |
---|---|
Puissance admissible continue (RMS) - Watts
250 W
|
Réponse en fréquence
20 Hz à 1,4 kHz
|
Puissance de crête maximale admissible - Watts
700 W
|
Impédance nominale - Ohm
2-Ohm double
|
Sensibilité (1 W/1 m)
83 dB
|
Type de système
Composant
|
PRODUCT PERFORMANCE |
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Puissance admissible continue (RMS) - Watts
250 W
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Réponse en fréquence
20 Hz à 1,4 kHz
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Puissance de crête maximale admissible - Watts
700 W
|
Impédance nominale - Ohm
2-Ohm double
|
Sensibilité (1 W/1 m)
83 dB
|
Type de système
Composant
|
FEATURES | |
---|---|
CarSoundFit
Oui
|
Dimensions de découpe
7", 17,78 cm
|
Conformité équivalente (VAS)
4,11 litres, 0,15 pi3
|
Résonance à l'air libre (Fs)
63
|
Excursion linéaire (Xmax)
2,3,0,09"
|
Profondeur de montage
2-5/8", 6,67 cm
|
Diamètre du port
7,62 cm, 3"
|
Longueur du port
8", 20,32 cm
|
Volume interne de la boîte à évent recommandée : environ 14,2 litres, 0,5 pi3.
|
Volume de boîtier scellé recommandé
0,5 pi3, 14,2 litres
|
Nombre total de locuteurs « Q » (Qts)
0,99
|
FEATURES |
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CarSoundFit
Oui
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Dimensions de découpe
7", 17,78 cm
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Conformité équivalente (VAS)
4,11 litres, 0,15 pi3
|
Résonance à l'air libre (Fs)
63
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Excursion linéaire (Xmax)
2,3,0,09"
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Profondeur de montage
2-5/8", 6,67 cm
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Diamètre du port
7,62 cm, 3"
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Longueur du port
8", 20,32 cm
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Volume interne de la boîte à évent recommandée : environ 14,2 litres, 0,5 pi3.
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Volume de boîtier scellé recommandé
0,5 pi3, 14,2 litres
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Nombre total de locuteurs « Q » (Qts)
0,99
|
MATERIALS | |
---|---|
Matériau du panier
Métal
|
Matériau du capuchon central : ABS
|
Matériau du cône
Polypropylène moulé par injection renforcé de carbone et de mica - IMPP
|
Panier sur mesure
Oui
|
Amortisseur
Poly coton
|
Joint d'étanchéité en polypropylène
|
Bague d'installation
Polypropylène
|
Matériau de l'aimant
Ferrite
|
Poids de l'aimant
29,6 oz
|
Matériau de l'entourage
Caoutchouc
|
Type d'entourage
Enroulé
|
Bobine acoustique en aluminium
|
Type de bobine acoustique
Bobine acoustique double 2 ohms
|
Fil de bobine acoustique
Cuivre
|
Bornes de fils
Type poussoir
|
MATERIALS |
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Matériau du panier
Métal
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Matériau du capuchon central : ABS
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Matériau du cône
Polypropylène moulé par injection renforcé de carbone et de mica - IMPP
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Panier sur mesure
Oui
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Amortisseur
Poly coton
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Joint d'étanchéité en polypropylène
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Bague d'installation
Polypropylène
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Matériau de l'aimant
Ferrite
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Poids de l'aimant
29,6 oz
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Matériau de l'entourage
Caoutchouc
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Type d'entourage
Enroulé
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Bobine acoustique en aluminium
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Type de bobine acoustique
Bobine acoustique double 2 ohms
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Fil de bobine acoustique
Cuivre
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Bornes de fils
Type poussoir
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