Le caisson de basses TS-A2000LB est doté d'un design compact et peu encombrant conçu pour une utilisation optimale de l'espace. Le caisson est suffisamment mince pour être monté dans une grande variété de véhicules, y compris les camionnettes avec des modèles à cabine standard ou allongée. La conception unique du caisson lui permet d'être installé à la verticale ou à plat, orienté vers le haut ou encore orientée vers le bas. Le caisson est entièrement recouvert de feutrine avec un logo Pioneer brodé, créant une surface antidérapante et résistante aux rayures. Ce caisson minces prémonté fournit une puissance maximale de 700 W avec 250 W RMS continus. Le caisson de basses est doté d'un cône IMPP™ en polypropylène moulé par injection entrelacé de fibres de verre et de mica avec une bobine acoustique simple de 2 Ω. Le subwoofer est également entièrement protégé par une grille en maille d'acier. Pour une flexibilité d'installation, les pieds et coussins sont amovibles pour permettre différentes configurations, en fonction de l'application requise par votre véhicule.
Le caisson de basses TS-A2000LB est doté d'un design compact et peu encombrant conçu pour une utilisation optimale de l'espace. Le caisson est suffisamment mince pour être monté dans une grande variété de véhicules, y compris les camionnettes avec des modèles à cabine standard ou allongée. La conception unique du caisson lui permet d'être installé à la verticale ou à plat, orienté vers le haut ou encore orientée vers le bas. Le caisson est entièrement recouvert de feutrine avec un logo Pioneer brodé, créant une surface antidérapante et résistante aux rayures. Ce caisson minces prémonté fournit une puissance maximale de 700 W avec 250 W RMS continus. Le caisson de basses est doté d'un cône IMPP™ en polypropylène moulé par injection entrelacé de fibres de verre et de mica avec une bobine acoustique simple de 2 Ω. Le subwoofer est également entièrement protégé par une grille en maille d'acier. Pour une flexibilité d'installation, les pieds et coussins sont amovibles pour permettre différentes configurations, en fonction de l'application requise par votre véhicule.
Passez facilement à des performances élevées
La conception sonore de la série A de Pioneer associe délibérément les subwoofers et les haut-parleurs pleine-gamme pour offrir des caractéristiques sonores fluides et homogènes avec des basses dynamiques à fort impact qui vous permettent d'entendre et de ressentir la musique.
Connexion facile
Les bornes de caisson de basses traditionnelles sont montées horizontalement ou verticalement. Ces supports obligent les fils à être pliés pour s'adapter, ce qui peut s'avérer difficile d’installation si des fils haute performance de haut calibre sont utilisés. Les borniers poussoir à angle du caisson mince Pioneer facilitent la connexion des fils des haut-parleurs, sauve de l'espace et facilitent l'installation.
Options Flexibles
Grâce aux accessoires inclus, ce caisson de basses a été conçu avec la flexibilité d'être installé de multiples façons. Des pattes peuvent être vissés sur le bas ou le haut à l'aide des trous pré-percés et des coussinets sur ces dernières limites le glissement possible. Orientée vers le bas et avec les quatre pattes installées sur le bas du caisson de basses pour laisser de l'espace entre le subwoofer et le sol, il poussera les ondes sonores vers le sol où elles se réfléchiront pour délivrer un son plus riche pour un effet de basses plus prononcé plus ronde. En orientant le caisson vers le haut ceci permettra au subwoofer de déplacer plus d'air dans la cabine pour offrir des basses plus fortes et plus nettes. Une orientation verticale dispersera le son comme des haut-parleurs conventionnels produisant des basses rapides et percutantes, le tout en ondes directes avant d'être réfléchies sur une surface pouvant permettre un son particulièrement précis et percutant.
IMPP™ renforcée de fibres de verre et MICA
Le polypropylène (PP) est une résine thermoplastique résistante qui constitue un matériau idéal pour un cône de haut-parleur à faible masse et à amortissement élevé. Les cônes en PP offrent une bonne sensibilité et une faible distorsion. Cependant, les cônes en polypropylène brut de base manquent de rigidité et de résistance requises pour un rendement élevé et les extrêmes basses. Pour résoudre ce problème, les ingénieurs de Pioneer, utilisant la fabrication assistée par ordinateur avancée, ont développé un processus permettant de mélanger des fibres de verre et de Mica dans la résine de polypropylène pendant le processus de moulage par injection. Le cône IMPP™ renforcée qui en résulte est plus mince et de faible masse avec une rigidité élevée et une résistance supérieure pour produire un son naturel et détaillé avec des basses profondes et puissantes.
Suspension en caoutchouc butyle
Fabriqué à partir d'un composé spécialement mélangé, très durable et résistant à l'humidité, le caoutchouc butyle maintient le cône en mouvement dans une direction linéaire précise. Elle permet non seulement une meilleure constance dans les diverse excusions mais réduit aussi les vibrations indésirables du cône vers la structure lors de changements dans le signal et d'arrêt. Le tout permet moins de distorsion et une réponse en fréquence supérieure dans les basses.
Double suspension en fibre d’aramide
La conception de la suspension arrière avec fibre d’aramide de Pioneer soutient efficacement la bobine acoustique en amortissant les vibrations du cône et en améliorant la linéarité lors de la reproduction sonore. Sa partie souple rend le mouvement fluide et reproduit un son clair même sous forte puissance, tandis que sa partie plus ferme contrôle les vibrations excessives et évite les mouvements indésirables provoquant des distorsions.
Le design d'un subwoofer mince exige une distance plus petite entre les suspensions avant et arrière du subwoofer réduisant ainsi leur efficacité à conserver toute la linéarité requise lors de l'excursion dans les basses fréquences. Pour contrer cet inconvénient, Pioneer a mis au point une double suspension arrière, augmentant la précision du mouvement sans augmenter la résistance mécanique. Le but est assez simple, vous offrir tous les détails de votre musique en offrant un excellent contrôle requis lors de grandes excursions et en conservant un faible encombrement dans votre voiture.
Des Basses profondes
Pour obtenir des basses profondes et contrôlées, un cône rigide et léger est essentiel, mais sans une structure de moteur appropriée, il est inutile si vous recherchez un bon punch dans les basses. Le TS-A2000LB utilise un aimant en strontium de 29,6 oz jumelé à une large bobine de cuivre montée sur un support en aluminium pour un meilleur contrôle dans les basses lors de grandes excursions, mais aussi pour aider à obtenir une meilleure dissipation de la chaleur.
Application CarSoundfit
L’application Car Sound Fit de Pioneer est un simulateur de son pour l’automobile vous permettant de découvrir le son que pourrait avoir votre voiture à l’aide votre propre smartphone. Vous pourrez apprécier la différence entre les haut-parleurs d’origine et les différentes options audio possibles de Pioneer : vous pourrez constater les possibles améliorations offertes par le niveau de qualité que Pioneer peut offrir dans votre véhicule. Pour une démonstration d’écoute virtuelle de ces haut-parleurs de voiture et de bien d’autres Pioneer, téléchargez l’application gratuite Pioneer CarSoundFit.
PRODUCT PERFORMANCE | |
---|---|
Puissance admissible continue (RMS) - Watts
250 W
|
Réponse en fréquence
25 Hz à 1,4 kHz
|
Puissance de crête maximale admissible - Watts
700 W
|
Impédance nominale - Ohm
2-Ohm
|
Sensibilité (1 W/1 m)
84 dB
|
Type de système
Préchargé
|
PRODUCT PERFORMANCE |
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Puissance admissible continue (RMS) - Watts
250 W
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Réponse en fréquence
25 Hz à 1,4 kHz
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Puissance de crête maximale admissible - Watts
700 W
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Impédance nominale - Ohm
2-Ohm
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Sensibilité (1 W/1 m)
84 dB
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Type de système
Préchargé
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FEATURES | |
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CarSoundFit
Oui
|
Grille de caisson de basses
maille en acier entièrement recouverte
|
FEATURES |
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CarSoundFit
Oui
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Grille de caisson de basses
maille en acier entièrement recouverte
|
MATERIALS | |
---|---|
Matériau du panier
Métal estampé
|
Matériau du capuchon central : ABS
|
Matériau du cône
IMPP - Composite
|
Amortisseur
Poly coton
|
Joint d'étanchéité en polypropylène
|
Bague d'installation
Polypropylène
|
Matériau de l'aimant
Ferrite
|
Poids de l'aimant
29,6 oz
|
Matériau de l'entourage
Caoutchouc
|
Type d'entourage
Enroulé
|
Bobine acoustique en aluminium
|
Type de bobine acoustique
Bobine acoustique simple
|
Fil de bobine acoustique
Cuivre
|
Bornes de fils
Vis
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MATERIALS |
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Matériau du panier
Métal estampé
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Matériau du capuchon central : ABS
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Matériau du cône
IMPP - Composite
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Amortisseur
Poly coton
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Joint d'étanchéité en polypropylène
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Bague d'installation
Polypropylène
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Matériau de l'aimant
Ferrite
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Poids de l'aimant
29,6 oz
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Matériau de l'entourage
Caoutchouc
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Type d'entourage
Enroulé
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Bobine acoustique en aluminium
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Type de bobine acoustique
Bobine acoustique simple
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Fil de bobine acoustique
Cuivre
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Bornes de fils
Vis
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