Évitez les conflits de câblage avec les harnais en T tiers sur les récepteurs AV Pioneer
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Avis important pour les installateurs
Lors de l’utilisation de modules d’interface tiers ou d’adaptateurs en T à connexion rapide – en particulier ceux conçus pour les récepteurs AV Pioneer — un câblage incorrect peut provoquer de graves dysfonctionnements audio. Vérifiez toujours les fonctions des fils et leur compatibilité avant l’installation.
Exemple d’aperçu
Lors de l’installation de récepteurs AV Pioneer séries NEX ou EX avec un module d’interface ADS Maestro *(un produit iDatalink™) ADS-MRR, ADS-MRR2, ADS-MSR avec un faisceau en T iDatalink spécifique au véhicule compatible et l’adaptateur à connexion rapide iDatalink ACC-HU-PIO1, ne connectez pas le fil rose du signal de vitesse du véhicule (VSS) au circuit de sourdine téléphone portable jaune/noir des modèles de radio indiqués ci-dessous. Cette erreur de câblage provoque de graves dysfonctionnements audio. Le faisceau adaptateur à connexion rapide iDatalink ACC-HU-PIO1 remplacera le faisceau d’origine fourni avec votre radio Pioneer.
Modèles Pioneer concernés
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Modèle |
Compatible Maestro |
Fil de sourdine téléphone portable |
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AVH-1300NEX |
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AVH-1330NEX |
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AVH-1400NEX |
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AVH-1440NEX |
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AVH-1550NEX |
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AVH-2330NEX |
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AVH-2440NEX |
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AVH-2500NEX |
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AVH-2550NEX |
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AVH-4000NEX |
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AVH-4100NEX |
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AVH-4200NEX |
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AVH-4201NEX |
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AVH-500EX |
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AVH-501EX |
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AVH-600EX |
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AVH-601EX |
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DMH-1500NEX |
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MVH-2300NEX |
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MVH-2400NEX |
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MVH-AV251BT |
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Résumé du problème
Connecter le fil VSS (rose) au fil de sourdine (jaune/noir) provoque :
- Activation intermittente de l’ATT (sourdine)
- Modifications aléatoires du volume ou de l’égaliseur (l’icône EQ clignote en conduisant)
- Perte des réglages audio en conduisant (réglages audio grisés)
Pourquoi cela se produit
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Fil |
Signal prévu |
Fonction |
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Jaune/Noir |
Déclencheur à la masse |
Met le son en sourdine (déclencheur externe) |
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Rose (VSS) |
Impulsion 5–12V |
Envoie des données de vitesse |
Injecter des impulsions de tension dans un circuit de sourdine déclenché par la masse fait que la radio interprète à tort les signaux de vitesse comme des commandes de sourdine.
Installation correcte
Les récepteurs AV Pioneer ci-dessus ne prennent pas en charge une connexion par fil VSS rose (Signal de vitesse du véhicule).
Si vous utilisez le faisceau adaptateur à connexion rapide iDatalink ACC-HU-PIO1 :
- Coupez et cappez solidement le fil VSS rose présent dans ce faisceau
- Assurez-vous qu’il n’est PAS connecté au fil jaune/noir de sourdine téléphone (broche n°10)
Une fois capuchonné, le fil VSS doit rester inutilisé.

Note importante sur la fonctionnalité de la broche n°10 – Faisceaux d’alimentation Pioneer
La broche n°10 du faisceau d’alimentation 16 broches fourni par Pioneer peut avoir différentes fonctions selon la configuration du faisceau :
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Faisceau gauche (fil rose)
• Fonction : Entrée de détection de vitesse du véhicule (VSS)
• Étiquette : ENTRÉE SIGNAL VITESSE VÉHICULE
• Type de signal : Entrée impulsion 5–12 V
• Cas d’utilisation : Pour les unités équipées d’antenne GPS ou les systèmes nécessitant des données VSS. -
Faisceau droit (fil jaune/noir)
• Fonction : Déclencheur de sourdine téléphone portable
• Étiquette : SOURDINE
• Type de signal : Entrée de déclenchement par masse
• Cas d’utilisation : Coupe le son lorsqu’il est déclenché par un système mains libres ou télématique.
Conseil de dépannage
Symptômes d’un câblage incorrect :
- Le son se coupe et l’icône ATT clignote en conduisant
- L’icône EQ clignote de manière aléatoire en mouvement
Solution :
Vérifiez l’emplacement du fil jaune/noir, broche n°10. S’il présente une tension lorsque le véhicule est en mouvement, il est probablement connecté au fil VSS rose. Déconnectez immédiatement le fil rose pour éviter d’autres problèmes.
Rappel final
Le fil jaune/noir est un déclencheur de sourdine (masse), pas une entrée VSS.
Alimenter ce fil en tension provoquera un comportement audio erratique.
Isolez toujours et cappez le fil VSS rose s’il n’est pas utilisé sur les récepteurs Pioneer AV listés ci-dessus.
* « ADS Maestro est un produit déposé d’Automotive Data Solutions Inc. (iDatalink™). »






































