Amplificateurs audio pour voiture - Comment donner vie à votre musique

Si vous lisez ceci, vous cherchez probablement un nouvel amplificateur pour votre système audio de voiture, ou vous souhaitez en savoir plus sur le sujet pour optimiser votre système audio en fonction des différents composants Pioneer que vous possédez déjà ou prévoyez d’acquérir. Vous êtes au bon endroit !

Avec cet article, je me donne pour mission de partager avec vous nos conseils et suggestions pour choisir les bons composants audio afin de tirer le meilleur parti de votre investissement, ainsi que pour les calibrer correctement afin d’obtenir des résultats optimaux et avec un objectif principal : vous offrir un grand sourire chaque fois que vous prenez le volant pour un voyage musical !

Comme l’indique son titre, nous allons aujourd’hui nous concentrer sur les amplificateurs audio pour voiture. Le sujet des enceintes, tout aussi important et complémentaire à cet article, sera traité dans notre prochain article. Si vous êtes curieux d’en savoir plus sur les articles précédents, où nous avons abordé le traitement audio et les sources fournissant le son à votre système, je vous invite à consulter ICI.

Tout est une question de vivacité

Comme le dit le vieil adage, une chaîne est aussi forte que son maillon le plus faible. Donc, même avec la meilleure source et les meilleures enceintes pour votre voiture, si vous n’avez pas des amplificateurs de qualité équivalente pour relier ces deux éléments et alimenter correctement vos enceintes, cela ne fonctionnera pas, vous n’en tirerez pas le meilleur parti.

Vous pouvez facilement comparer cela à votre voiture : vos enceintes sont le châssis, et les amplificateurs qui les alimentent sont le moteur. Même si votre voiture a une bonne tenue de route et a été soigneusement conçue pour bien prendre les virages et être stable en ligne droite, il sera difficile d’obtenir de bonnes performances et une bonne maniabilité si l’accélération n’est pas franche et la réaction du moteur lente.

Toujours en comparaison avec ce moteur, un bon amplificateur audio ne sert pas seulement à aller plus vite (voir ici : rendre votre système audio plus puissant) ; son but principal est de mieux supporter la charge des enceintes et d'offrir une bonne accélération ainsi que des réactions vives quand c’est nécessaire. Un amplificateur vous donnera aussi un meilleur contrôle des mouvements des enceintes pour obtenir des réactions plus précises et rapides, et bien sûr, une reproduction plus fidèle de la source.

Un amplificateur de qualité ne se mesure pas à sa puissance, mais plutôt à sa finesse et son contrôle. Sa rapidité de réaction aux variations du signal audio, sa poussée dans les cônes des enceintes, et sa capacité à contrôler le retour du cône à sa position initiale sont essentielles pour obtenir une excellente reproduction sonore.

Un amplificateur ajoute de la puissance, de la dynamique et de la finesse à votre système audio. Il donne vie à la musique !

Gérer les enceintes

Comme c'est le cas avec les instruments, aucun d'eux ne peut reproduire parfaitement chaque note sur toute la bande passante audio. Les enceintes ont aussi leurs propres limites. Des basses aux hautes fréquences, un groupe d'enceintes, où chaque élément joue un rôle dédié et spécifique, sera plus efficace qu'une seule enceinte gérant tout :

• Un bon subwoofer est nécessaire pour les basses fréquences et le grand déplacement d’air généré par son cône.
• De bons haut-parleurs médiums dédiés et précis sont nécessaires pour gérer correctement les fréquences médianes et reproduire des notes d’instruments riches ainsi que les voix.
• Les petits tweeters à dôme légers sont idéaux pour les mouvements très rapides et précis nécessaires à la reproduction dynamique des hautes fréquences.

Chaque enceinte a ses propres caractéristiques ; vous devrez donc assortir la qualité et la puissance de votre ou vos amplificateurs à chaque enceinte pour en tirer le meilleur parti.

Comme dans notre comparaison avec la voiture, trop de puissance peut être nuisible si elle est mal gérée. À l’autre extrémité, trop peu de puissance sera tout aussi nuisible, voire plus. La règle d’or ici est qu’une enceinte donnera toujours ses meilleures performances à la puissance recommandée. Ni plus, ni moins !

Une bonne enceinte ne doit pas créer de distorsion lorsqu’elle génère le déplacement d’air nécessaire à la création de votre musique. Pour cela, le cône doit être rigide, afin de ne pas se déformer sous la poussée de l’unité moteur (bobine et aimant), mais aussi léger pour conserver tout son dynamisme et limiter toute inertie possible. Le design parfait pour une enceinte n’existe pas ; ce sera toujours une question d’équilibre/compromis et un choix d’améliorer une caractéristique au détriment d’une autre. Il faut aussi garder à l’esprit que plus les fréquences sont basses, plus il est difficile de déplacer l’air pour générer le son. Par conséquent, des enceintes plus grandes sont nécessaires pour atteindre les niveaux requis à ces fréquences, et donc un cône plus lourd, qui demande plus de puissance pour atteindre le même niveau de sortie qu’une enceinte plus petite. C’est typiquement pourquoi on trouve sur le marché des subwoofers avec des puissances nominales 3 à 5 fois supérieures, voire plus, à celles d’une enceinte full-range classique.

Patience, on y arrive !

Vous allez sûrement vous demander... « Mais pourquoi parle-t-il seulement des enceintes ? N’a-t-il pas dit que ce serait le sujet du prochain article ? » En effet, c’est le cas, et nous aurons beaucoup à dire à ce sujet ! Mais vous devez prendre en compte ces informations de base sur vos enceintes pour bien choisir et assortir votre amplification à vos enceintes. Donc, sans entrer dans tous les détails que nous aborderons le mois prochain, voici quelques points clés concernant vos enceintes que vous devez absolument considérer pour choisir les amplificateurs qui répondront à vos besoins :

Puissances nominales

La capacité de gestion de puissance de votre enceinte sera l'un des principaux critères pour choisir votre amplification. La règle de base ici est de sélectionner un amplificateur qui correspond ou est très proche de la capacité de gestion de puissance continue de votre enceinte. Par exemple, une enceinte avec une puissance continue de 100 watts offrira ses meilleures performances avec un amplificateur RMS de 100 watts.

Si vous avez un amplificateur un peu plus puissant, tout fonctionnera... tant que vous n'abusez pas du bouton de volume et des réglages audio. Dans ces situations, si vous poussez trop fort, votre enceinte aura logiquement tendance à générer une excursion de cône plus grande que celle pour laquelle elle a été conçue. Vous subirez donc des distorsions, des risques de rupture des diaphragmes et suspensions, ainsi qu'une surchauffe de la bobine de l'enceinte due à une puissance supérieure à sa conception. En fin de compte, cela entraînera la casse de votre enceinte à cause d'une mauvaise utilisation.

Si vous choisissez un amplificateur avec une puissance de sortie inférieure à la capacité de puissance de votre enceinte, vous devrez considérer deux impacts majeurs :

• Votre enceinte ne pourra pas restituer tous les détails musicaux de l'enregistrement, car elle est optimisée pour une puissance électrique donnée. Un signal d'amplitude plus faible ne pourra pas générer la poussée mécanique nécessaire pour produire les petites subtilités musicales et maintenir les bonnes proportions avec les signaux plus forts, tout en conservant le contrôle requis. En résumé, votre expérience musicale sera moins précise, moins dynamique et sans aucune vivacité.
• Il y a de fortes chances, surtout avec un subwoofer, que vous ayez tendance à « surutiliser » le volume ou les réglages audio pour compenser le manque de puissance. Cela entraînera un signal saturé (clipping) qui ne respecte pas la source, avec des rendus acoustiques entre vos différentes enceintes déformés par un ratio erroné, mais surtout, une exposition de vos enceintes à un stress inutile provoquant une surchauffe importante de la bobine due à un temps de repos faible ou inexistant, ce qui finira par endommager votre enceinte. De plus, une des plus grandes erreurs des utilisateurs est de penser qu'une puissance trop élevée « brûlera » une enceinte alors que, dans la grande majorité, voire tous les cas, c'est l'inverse ; une amplification déficiente est plus susceptible de « brûler » votre enceinte qu'une puissance un peu plus élevée. Je suis sûr que cette remarque éveille votre curiosité, je la développerai donc plus tard dans l'article avec tous les détails que vous cherchez probablement maintenant !

Efficacité des enceintes

L'efficacité des enceintes est un aspect important à considérer lors du remplacement ou de l'ajout d'enceintes à un système audio. Cette efficacité vous aidera non seulement à confirmer que vous atteindrez les niveaux sonores ciblés, mais vous permettra également de mieux équilibrer votre système. Lors de la sélection des composants nécessaires pour votre système audio de voiture, il est important d'utiliser ces informations pour déterminer vos besoins ;

• Le nombre et le ratio d'enceintes qui répondront à vos attentes ;
  • Combien de subwoofers vous faut-il ?
  • Quel est le bon ratio entre subwoofer et enceinte large bande ?
• Quel type d'enceintes est nécessaire ?
  • Quelle série/famille d'enceintes devriez-vous choisir ?
  • Quelle est la meilleure forme/taille ?

Fréquences / Bande passante

La bande passante et les fréquences ont un impact significatif sur la capacité de puissance d’une enceinte et, bien sûr, sur son amplification. Plus les fréquences à reproduire sont basses, plus la tâche est exigeante. Pour atteindre les mêmes niveaux sonores, un caisson de basses devra être plus grand qu’une enceinte typique de 6,5” destinée à reproduire les autres fréquences plus élevées, et cette proportion est à peu près la même pour passer d’une enceinte médium aux hautes fréquences d’un tweeter.

Pour une qualité équivalente, en termes de performances acoustiques et de construction, un caisson de basses aura nécessairement un cône plus grand et même plus lourd qu’une enceinte full-range. Par conséquent, ce caisson de basses nécessitera encore plus de puissance pour atteindre des notes graves à un niveau proportionnel aux autres instruments et voix des fréquences plus élevées.

Faites le bon choix !

Si vous prenez le temps de lire cet article, cela signifie que vous êtes méticuleux et que vous voulez tirer le meilleur parti de votre investissement. Vous avez probablement pris soin de sélectionner votre source (récepteur audio ou récepteur AV voiture) et vos enceintes pour répondre parfaitement à vos besoins : intégration harmonieuse dans votre véhicule, tailles, positionnement, etc. Vous avez également accordé une attention particulière au choix de vos enceintes et à leurs exigences d’installation. ET… Vous souhaitez faire le bon choix en sélectionnant les meilleurs amplificateurs adaptés à vos besoins.

Pour choisir votre ou vos amplificateurs, nous vous suggérons de procéder dans l’ordre suivant :

• Sélectionnez la configuration de votre système audio 
  • Actif (le plus flexible, mais aussi le plus coûteux)
    • Ce système utilise un canal d’amplification pour chaque enceinte du véhicule ainsi que des filtres actifs, contrôlés électroniquement sur des signaux basse puissance (RCA) par votre source, son DSP, ou la section crossover de l’entrée de vos amplificateurs.
  • Passif (rarement utilisé aujourd’hui)
    • Ce système, peu courant aujourd’hui, avait autrefois un certain charme. À la fois simple car utilisant un seul amplificateur, mais beaucoup plus complexe en raison des exigences des filtres, il utilise un amplificateur stéréo de haute qualité associé à un ensemble de filtres passifs complexes (un réseau de bobines, condensateurs et résistances haute puissance) installés entre les deux sorties de l’amplificateur et les différentes enceintes du système audio.
  • Hybride (le plus populaire)
    • Ce système est le plus courant, mais aussi le plus efficace. Il utilise principalement un filtre actif (électronique) pour couper les fréquences entre les caissons de basses et les enceintes full-range ou composants, et des filtres passifs pour couper les fréquences entre les enceintes médiums et les hautes fréquences (tweeters). Il évite toute perte de puissance significative causée par un filtre passif dans les basses fréquences tout en vous offrant toute la flexibilité de réglage d’un filtre actif aux points les plus critiques, sans nécessiter l’installation plus complexe et coûteuse d’un système entièrement actif.
• Évaluez le nombre de canaux nécessaires pour l'amplification (en fonction de vos besoins).
  • Un seul pour vos caissons de basses
  • Pour vos caissons de basses ainsi que vos haut-parleurs avant et arrière
  • Pour chacun de vos haut-parleurs dans le cas d'un système entièrement actif.
• Confirmez les exigences de puissance pour chacun de vos haut-parleurs
  • Notez la puissance continue supportée par chaque haut-parleur
    • Caissons de basses
    • Haut-parleurs coaxiaux pleine bande
    • Haut-parleurs composants pleine bande
    • Tweeters

Achetez bien – ACHETEZ UNE FOIS !

Une fois ces étapes terminées, il vous sera plus facile de valider vos options et de choisir l'amplificateur, ou les amplificateurs, qui répondent À VOS BESOINS. Gardez à l'esprit qu'une bonne conception de système pour moi peut ne pas être une bonne configuration pour vous.

L'Addition de Basses

Voulez-vous garder vos haut-parleurs pleine bande alimentés par l'amplificateur intégré de la radio ? Si vous avez déjà un petit amplificateur installé pour ces haut-parleurs pleine bande, et que votre objectif est d'ajouter plus de punch dans les basses pour améliorer la qualité audio en réduisant le « stress des basses » sur vos haut-parleurs de porte, alors notre GM-DX871 sera probablement un très bon choix... Si la puissance fournie correspond à la puissance continue de votre ou vos caissons de basses !

Cet amplificateur est capable de délivrer 300 watts de puissance continue @ 4 ohms et 500 watts @ 2 ohms. Donc, par exemple ;

• Un propriétaire de petit SUV pourrait avoir une configuration de 2x TS-A2000LD2 de notre série A qui optimiserait le système tout en préservant la majeure partie de l'espace de chargement.
  • Pour quelqu'un souhaitant des basses plus profondes et plus puissantes, associer cet amplificateur à un caisson de basses de 12 pouces TS-A301D4 de notre série Champion serait l'accord parfait.

Le Tout-en-Un

Si vous avez seulement besoin de quatre canaux ; deux à l'avant et deux à l'arrière, en plus d'une amplification dédiée aux basses, un amplificateur tout-en-un comme notre amplificateur 5 canaux, le GM-DX975, pourrait être un choix très intéressant pour simplifier l'installation et réduire l'espace requis ainsi que le temps nécessaire pour terminer le travail. Cet amplificateur délivre une puissance continue de 4x75 watts @ 4 ohms pour les sorties pleine bande et 600 watts @ 2 ohms pour la sortie dédiée aux caissons de basses.

Sur la base de ces niveaux de puissance, cet amplificateur serait une belle combinaison avec nos haut-parleurs de la série A+ ;

• TS-A1601C haut-parleurs composants à l'avant d'un véhicule,
• TS-A1681F à l'arrière,
• Ainsi que 2x TS-A2500LS4 caissons de basses de 10 pouces.

C'est l'exemple parfait d'un système audio vraiment agréable dans un pick-up pleine grandeur.

Le Grand Système

Si vos attentes et besoins exigent plus de puissance, alors un système avec deux amplificateurs, ou plus, sera approprié, comme un GM-DX874 pour vos enceintes pleine gamme, associé à un GM-DX971 pour les basses. Toujours dans le but de maximiser la performance de votre investissement, et puisque le GM-DX874 offre 4 x 100 watts de puissance @ 4 ohms, vous pouvez vous permettre une amélioration significative de la qualité de vos enceintes. D'autant plus si cette combinaison d'amplificateurs est réalisée avec le GM-DX971, qui offre 800 watts de puissance continue @ 2 ohms.

Solution Série Z

Pour le "meilleur du meilleur" chez Pioneer, une configuration avec des enceintes de la série Z est une évidence, ou une solution de notre série D peut être une option sérieuse si vous souhaitez économiser un peu d'argent.

Les tailles et formes physiques (6,5” et caissons de basses slim 10”) de la série Z sont pratiquement universelles, offrant une flexibilité d'installation compatible avec la grande majorité des véhicules sur le marché. Mais le plus important ici est la performance acoustique de ces enceintes, qui est tout simplement phénoménale !

• Enceintes composants TS-Z65CH à l'avant,
• Enceintes coaxiales TS-Z65F à l'arrière,
• Et deux TS-Z10LS4 caissons de basses satisferont l'amoureux de musique en vous.

En reprenant notre exemple précédent avec le pick-up pleine grandeur, si vous êtes l'heureux propriétaire d'un Ford série F ou d'un Dodge RAM, vous avez aussi d'excellentes options avec nos séries d'enceintes A-MAX et A+.

Solution A-Max

Ici, vous pouvez choisir un ensemble de composants 6,5” pour la plupart des applications d'enceintes avant et des enceintes coaxiales deux voies 6,5” pour l'arrière. Vous pouvez également opter pour une enceinte plus grande si vous avez l'espace nécessaire. Cela vous offrira simplement plus de puissance là où nous l'aimons pour une meilleure transition des basses et des basses médiums. Le pick-up Ford série F pleine grandeur est un excellent exemple pour cela, où nous pouvons avoir une option d'installation directe pour un 6”x9” dans la porte avant et un 6,5” à l'arrière, donc nos suggestions pour cet exemple seront ;  

• Système d'enceintes TS-A693CH, intégrant un woofer 6”x9” associé à un tweeter 1” pour l'avant,
• Une paire d'enceintes coaxiales TS-A653FH pour l'arrière,
• Et pour les caissons de basses, l'option avec deux TS-A3000LS4 serait un choix évident pour un pick-up pleine grandeur.

Solution A+

Ici, vous pouvez opter pour un ensemble composants TS-A6901C intégrant un woofer 6”x9” associé à un tweeter 1” pour l'avant et une paire d'enceintes coaxiales pour l'arrière ; 6,5” pour une Ford série F ou 6”x9” pour un Dodge RAM. 

Dans le cas du Dodge RAM, vous aurez également la possibilité de créer un système trois voies ;

• En associant les woofers 6”x9” du TS-A6901C avec nos TS-A879 (enceintes 3,5”) en installation directe à l'emplacement d'origine du tableau de bord,
• Une paire d'enceintes coaxiales TS-A6971F pour l'arrière,
• Et pour les caissons de basses, une option pour un pick-up pleine grandeur peut également être « dynamisée » avec trois TS-A2500LS4. 

Celui que vous ne pouvez pas voir

Si vous recherchez un son plus raffiné, tout en souhaitant conserver 100 % de votre intérieur intact, notre amplificateur ultra-compact GM-DX104 est définitivement l'option idéale.

Sa très petite taille et son design ultra-efficace vous permettront d'obtenir un résultat « Hi-Res Certified », littéralement caché dans votre tableau de bord, mais extrêmement performant.

C'est, entre autres, une solution parfaite pour un petit SUV, où nous pouvons utiliser sa puissance de 4x 45 watts RMS pour alimenter deux paires de TS-A1671F de notre série A d'enceintes ; une à l'avant et une à l'arrière. Associé à un ou deux caissons de basses amplifiés TS-WX400DA installés sous les sièges avant, vous obtiendrez un système audio de qualité excellente tout en conservant l'intérieur inchangé, sans aucune perte d'espace. Si vous souhaitez améliorer facilement votre image sonore et les détails audio dans votre RAV4, je recommande vivement nos tweeters TS-H150-RA, spécialement conçus pour les RAV4 des dernières années.

Ces petits réglages qui font une énorme différence !

Parfait, maintenant que vous avez soigneusement sélectionné les composants nécessaires pour votre système audio Pioneer et que vous l’avez installé, ou mieux encore, fait installer professionnellement en suivant les règles de l’art requises pour cette tâche, vous êtes arrivé à l’étape finale de l’intégration parfaite de votre amplification. En disant « intégration parfaite », je parle du réglage des filtres internes de l’amplificateur et du boost des basses, mais surtout, d’un petit réglage appelé « Gain » sur votre amplificateur qui peut faire des merveilles ou causer votre perte si vous ne l’ajustez pas correctement.

Le « Gain » d’un amplificateur est malheureusement souvent confondu avec un contrôle de volume, et CE N’EST PAS LE CAS ! Ce réglage, proposé sur tout bon amplificateur de rechange, a une tâche simple mais importante : optimiser votre amplificateur avec le signal source provenant de l’appareil installé dans le tableau de bord de votre voiture. Ni plus, ni moins.

Ainsi, votre contrôle de « Gain » sur l’amplificateur N’EST PAS :

• Un contrôle de volume pour faire jouer votre caisson de basses plus fort.
• Un contrôle de volume pour rendre vos enceintes arrière plus silencieuses que vos enceintes avant.
• Un contrôle de volume pour faire jouer une enceinte moins sensible plus fort qu’une autre enceinte.

Si les gains de votre amplificateur sont trop élevés ;

• Vous entendrez un bruit de fond ou un « grincement » anormal dans vos enceintes.
  • Principalement perceptible dans les hautes fréquences.
• Votre signal audio sera saturé en sortie avec une perte significative de qualité.
  • Au lieu d’un signal conforme au signal source, les sorties de votre amplificateur afficheront un signal altéré par la limite de tension (puissance) de l’amplificateur (clipping).
• Selon les volumes d’écoute, vos proportions acoustiques entre les différentes enceintes changeront.
  • Par exemple : si le « gain » des caissons de basses est anormalement élevé, et que les « gains » de vos autres enceintes sont corrects, plus vous augmentez le volume principal de votre source, plus vous percevrez un déficit dans les basses, car votre signal saturera (clipping) tandis que l’amplitude des autres enceintes continuera d’augmenter.
• Vous appliquerez inévitablement un « stress » inutile à vos enceintes.
  • Stress thermique (chaleur)
  • Stress physique (excursion du cône)
• Finalement, vous endommagerez vos enceintes.

Si les gains de votre amplificateur sont trop faibles ;

• Vous obtiendrez une musique « anémique », sans vie !
• Vous perdrez des détails importants et toutes les subtilités de la musique dynamique.
• Vous risquez de transmettre un signal saturé et/ou distordu à votre amplificateur, qui ne fera qu'amplifier ce signal dégradé.
  • En raison du volume de votre radio à la source trop élevé pour compenser le manque de son.
  • En raison des réglages audio à la source, que vous aurez inévitablement tendance à pousser trop fort pour compenser.

OPTION 1 - L'ajustement facile

Comme nous l’avons déjà mentionné, le « Gain » de votre amplificateur sert à ajuster parfaitement la tension de sortie de votre source avec l’entrée de votre amplificateur afin que ce dernier puisse produire un signal propre, avec une amplitude optimale, en fonction de sa puissance de sortie.

Le « Gain » de l’amplificateur existe pour une seule raison : permettre une meilleure intégration avec différents appareils sources qui n’ont pas nécessairement tous les mêmes tensions de sortie. Si tous les récepteurs audio voiture avaient la même puissance de sortie, aucun amplificateur n’aurait besoin de ce contrôle de « Gain ».

Maintenant, je vous entends fort et clair, vous vous demandez comment régler ces gains ! Si vous êtes l’heureux propriétaire d’un récepteur audio voiture Pioneer ou d’un récepteur AV, ne vous inquiétez pas ; l’accord parfait avec nos amplificateurs sera un exercice très simple ;

Avec une source Pioneer à sortie RCA 2 volts

Pour un équilibre parfait entre vos amplificateurs Pioneer et votre source Pioneer avec un signal de 2 volts, vous devez régler la commande de réglage des « Gains » en position « Normal ». (Voir l’image partagée précédemment pour plus de détails.)

Avec une source Pioneer à sortie RCA Hi-Volt

Pour un équilibre parfait entre vos amplificateurs Pioneer et votre source Pioneer avec sorties RCA « Hi-Volt », vous devez régler les commandes de réglage du « Gain » en position « H » (pour Hi-Volt). Cependant, prenez cette information avec précaution ; si votre source est un récepteur Pioneer Hi-Volt milieu de gamme, régler précisément le gain en position « H » sera votre meilleure solution si vous ne disposez pas d’outils de mesure pour ajuster parfaitement ces réglages. En revanche, si votre source est un récepteur Pioneer haut de gamme tel que le DMH-WT6000NEX ou le DMH-WT5000NEX, vous devrez tourner vos commandes de « Gain » dans le sens antihoraire d’environ 1 mm pour être légèrement au-dessus de la position « H », car ces appareils DMH ont des sorties RCA plus puissantes et plus propres. (Voir l’image partagée précédemment pour plus de détails.)

OPTION 2 - L’accord parfait

Pour le « geek » en vous, ou pour la personne qui souhaite effectuer les réglages les plus précis possibles, vous avez deux options pour affiner vos réglages de gain :

• La solution ultime avec un oscilloscope
• La solution alternative, à mi-chemin entre la précision parfaite de l’oscilloscope et le réglage sans outil, sera un « multimètre True-RMS ».

Dans les deux cas, vous devrez également disposer de deux pistes audio spécifiques, enregistrées dans le format dans lequel vous écouterez principalement votre musique (MP3, AAC, WAC, FLAC). Il est généralement recommandé d’utiliser un signal sans atténuation (0 dB) pour cet exercice. Cependant, si vous écoutez souvent des sources avec de grandes plages dynamiques ou si vous avez une amplification plus puissante que vos enceintes, une source avec une atténuation de -3 dB serait très utile pour vous offrir une « sécurité » supplémentaire. Normalement, un signal à 50 Hz sera utilisé pour calibrer vos caissons de basses, et un signal à 1 kHz sera utilisé pour calibrer vos enceintes pleine bande (d’où les deux pistes audio). Dans le cas d’un système entièrement actif, une troisième piste audio sera nécessaire et est généralement à 5 kHz.

Comment obtenir la correspondance parfaite avec un oscilloscope

Comme nous l'avons déjà mentionné, l'objectif ultime de l'ajustement de vos gains d'amplification est d'adapter parfaitement la source à votre amplificateur. Ainsi, si vous faites correctement votre travail, la source utilisera toute sa plage de volume audio maximale, tout comme votre amplification, et les deux seront synchronisées pour atteindre leur point maximum en même temps.

Voici les étapes à suivre pour calibrer parfaitement vos « Gains » :

• Nous n'avons pas besoin de vos enceintes pour cette tâche. Si elles sont déjà connectées à vos amplificateurs, vous devez déconnecter les fils pour cet exercice. Cela donnera une pause à vos oreilles et préservera la paix avec votre voisin le plus proche pendant ces réglages !
• Vous devrez jouer en boucle l’une des tonalités de test mentionnées ci-dessus :
  • Pour les subwoofers, le signal à 50 Hz,
  • Pour les enceintes full-range, le signal à 1 kHz,
  • Optionnellement, pour les tweeters (crossover actif), le signal à 5 kHz
• Réglez les ajustements audio de votre source à zéro ; égalisation, boost des basses ou loudness doivent être désactivés. Seuls vos filtres de crossover doivent être actifs, qu'ils soient internes à l'amplificateur ou à la source.
• La plupart des sources audio pour voiture commencent à saturer le signal de sortie à un volume d'environ 80 %. Nous recommandons donc de régler le volume de votre source à 75 % de son maximum. Vous pouvez aussi mesurer le signal de sortie de la source pour trouver ce point, mais pour cet exercice, nous resterons sur les 75 % suggérés.
• Diffusez la tonalité de test appropriée pour votre enceinte.
• Connectez votre instrument de mesure à la sortie haut-parleur de l'amplificateur dont vous souhaitez ajuster le gain.
• À l'aide d'un petit tournevis plat, tournez le contrôle de gain dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la limite la plus élevée possible. Dès que vous détectez un écrêtage, une distorsion du signal ou un pic, tournez légèrement le contrôle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'éviter ; c'est votre gain optimal (votre objectif est un signal comme celui en bleu sur l'image ci-dessous).
• Répétez cet exercice pour chacun des gains de vos amplificateurs à ajuster.
• Reconnectez vos enceintes à leurs sorties d'amplificateur respectives.
• Vos gains sont maintenant ajustés, et vous ne devriez plus y toucher.

Comment obtenir une bonne correspondance avec un multimètre « True RMS »

Si vous n'avez pas accès à un oscilloscope, mais que vous disposez d'un multimètre de qualité prenant en charge les mesures « True RMS », vous pouvez effectuer une calibration de gain plus précise que si vous vous fiez au marquage sur votre amplificateur pour un réglage basique.

Note importante : Un multimètre « True RMS » est un appareil capable de mesurer la tension d'un signal alternatif avec précision, sans être affecté par la fréquence du signal. Par conséquent, il n'est pas limité aux mesures AC pour un signal 50Hz/60Hz typiquement fourni par les prises électriques domestiques.

Puisque votre multimètre affichera des lectures de tension (Volts) et que la référence de votre amplificateur est en Watts, nous devrons les convertir.

Les calculs requis sont basés sur la loi d'Ohm, un principe fondamental en électricité et électronique, qui est le suivant :

« Tension (Volts) » = « Résistance (ohms) » x « Courant (I) »

Et cette équation supplémentaire :

« Puissance (Watts) » = « Tension (V) » x « Courant (I) »

Avec ces deux équations, vous pouvez obtenir une équation dérivée, qui est :

« Puissance (Watts) » = « Tension (Volts) »² / « Résistance (ohms). »

Soyez patient, nous y arrivons ! Donc, pour un amplificateur, par exemple un GM-DX874 avec une puissance continue de 100 watts @ 4 ohms, vous devriez obtenir ceci :

« Puissance (100 Watts) » = « Tension (Volts) »² / « Résistance (4 ohms). »

Ou

« Tension (Volts) »² = « Puissance (100 Watts) » x « Résistance (4 ohms) »

 Donc, pour 100 Watts de puissance de ce GM-DX874, nous recherchons une tension de sortie de 20 Volts.

Avec ce résultat, vous pouvez maintenant effectuer les mêmes étapes mentionnées ci-dessus. La seule exception est que votre instrument de mesure doit afficher la tension requise, ni plus, ni moins. 

Comme votre multimètre peut ne pas être capable de mesurer correctement un signal saturé, il est important de ne pas dépasser le point de tension ciblé. Dès que vous atteignez ce point, vous DEVEZ ARRÊTER le réglage et ne pas aller plus haut, même si la tension affichée reste la même.

Votre réglage de « gain » doit être à la position la plus basse pour réaliser cette mesure !

RAPPORT & ÉQUILIBRE

 Il est maintenant temps pour la question qui doit vous brûler les lèvres... « Si les gains de mon amplificateur sont tous identiques, comment équilibrer les proportions entre chacun de mes haut-parleurs ? Comment régler mon caisson de basses pour qu'il joue plus fort que mes autres haut-parleurs ? »

La réponse est assez simple... Vous ajusterez ces rapports de la même manière que vous effectuez vos réglages de calibration audio, dans l'unité source (c’est-à-dire la radio de tableau de bord) ou la partie DSP de votre système audio.

Gardez toujours en tête : le « gain » de l'amplificateur = le mélange parfait des tensions sources optimales avec la section préamplificateur de votre amplificateur... ET RIEN DE PLUS !

Donc, si vous voulez plus de basses, vous devez réduire le niveau de sortie des autres haut-parleurs en utilisant les réglages audio/DSP situés avant votre amplificateur. Ici, j'ai pris soin de souligner « Réduire les autres haut-parleurs » et « Avant » l'amplificateur.

Pourquoi réduire le signal source des autres haut-parleurs au lieu d'augmenter simplement le signal du caisson de basses ? C'est beaucoup plus simple ! Le but est d'éviter de transmettre un signal trop élevé, ce qui entraînerait une saturation du signal à la sortie de l'amplificateur, ou pire encore, au préamplificateur source et dans l'amplificateur. Nous venons d'optimiser le signal entre ces deux, afin qu'ils atteignent logiquement leurs limites respectives en même temps.

Voici un exemple utilisant notre GM-DX874 pour vous aider à le visualiser :

Nous avons déterminé que la tension de sortie optimale pour 100 watts RMS était de 20 volts RMS. Donc, si mon volume source est à 75 % et que je mesure 20 volts RMS, je suis à mon niveau optimal.

Cependant, si je modifie les réglages audio de la source et augmente le volume audio dédié à l'enceinte connectée à cet amplificateur de +3dB, cela aura un impact important sur mon signal. Rappelez-vous que pour chaque augmentation de 3dB, la puissance électrique de sortie est doublée.

Toujours en utilisant cet exemple impliquant un « simple » +3dB, comme beaucoup le croient, si l'amplification n'avait PAS déjà atteint sa limite à 20 volts RMS, pour le même réglage de gain donné et votre volume source à 75 % comme lors du réglage, l'amplificateur serait censé délivrer deux fois plus de tension (+3dB), soit 200 watts RMS, ou 28,28 volts RMS.

Comme votre amplificateur NE peut pas délivrer plus de 20 volts RMS en sortie (puissance nominale de 100 watts RMS), tout signal excédentaire sera « écrêté » (voir la forme d'onde rouge dans l'exemple ci-dessous).

En transmettant un signal écrêté à votre enceinte, ce qui entraîne bien sûr une mauvaise reproduction audio, vous aurez également les mêmes symptômes qu'un réglage de gain trop élevé, ce qui provoquera une surchauffe inutile du moteur des enceintes, qui finira par tomber en panne à cause d'un signal abusif et inapproprié.

De plus, puisque l'amplificateur reçoit un signal trop puissant, il saturera plus rapidement que les autres amplificateurs, ce qui vous fera également percevoir une proportion acoustique qui étouffera ce dernier à des volumes élevés lorsqu'il est au maximum, tandis que les autres amplifications continueront d'augmenter leur signal de sortie.

En quelques mots : un amplificateur ne peut pas produire plus de puissance que celle indiquée.

Si, en suivant les réglages de gain appropriés, la puissance « perçue » lors de vos sessions d'écoute ne vous suffit pas, cela signifie que vous avez besoin d'un système plus puissant. Essayer d'en faire plus que ce pour quoi ils sont conçus en jouant avec vos contrôles de gain ne donnera aucun résultat positif ici.

NOTE FINALE

J'espère vraiment que cet article vous a aidé à choisir des amplificateurs et à les optimiser pour votre système audio de voiture. Comme nous avons couvert beaucoup d'informations ici, je vous encourage à revenir sur cette page plus tard, si nécessaire, pendant votre processus d'achat et, bien sûr, pour mieux préparer l'installation et le réglage de votre système audio Pioneer.

Avez-vous apprécié cet article ? Restez à l'écoute pour notre prochain post sur les enceintes Pioneer, qui couvrira la sélection des enceintes, pourquoi choisir une série plutôt qu'une autre, et, plus important encore, comment les installer dans votre voiture et les régler pour en tirer le meilleur parti.